看捷顺科技如何打造智慧停车新生态圈?

　　业界皆知，2015年是智慧停车行业发展的元年，这一年，在各路资本的狂热追逐下，一大批号称智慧停车的互联网企业蜂拥而起。据相关数据显示，当时有超过200家企业争抢智慧停车数十万亿的产业规模，一时间，智慧停车行业呈现出乱象丛生之百态。但从2016年股灾后，大部分智慧停车企业开始迅速萎缩，甚至销声匿迹，而捷顺科技却扶遥直上，并在2017年初成立捷停车后，更是加速对智慧停车市场“攻城略地”。据悉，在不到两年时间内，捷停车已经实现了100多个城市的业务布局，捷停车APP已有超4000个停车场接入。

　　在众多智慧停车企业石沉大海时，捷顺科技为何能够逆流而上?捷顺科技有何前瞻性的战略思维和技术实力解决中国城市“停车难”的顽症?未来应该如何推动整个智慧停车行业健康发展?基于此，a&s智慧生活邀请到捷停车副总经理周铁钢，和我们分享捷顺科技是如何一路披荆斩棘，成为智慧停车行业的排头兵?

捷停车副总经理周铁钢

　　三驾马车拉动万亿市场

　　智慧停车行业历经“品牌大洗礼”

　　根据权威机构保守统计，2015年中国已有5000万个停车位缺口。近几年来，随着国内汽车发展速度持续突飞猛进，停车困难程度日益严峻，不但给车主出行带来诸多不便，而且已经严重影响到城市的持续健康发展。与当下风口上的智能音箱不同，智慧停车产业是城市发展刚需，解决停车难题已成为刻不容缓的大事。无论从政府角度还是从民生角度来看，智慧停车市场都具有广阔的发展前景，孕育着城市投资的巨大商机。

　　近年来，为缓解我国城市普遍存在的停车难题，国家政策已于2014-2017年期间出台四次城市停车场建设专项债券政策，持续不断加大对城市停车场项目建设及运营的支持力度，鼓励社会资本投资建设智能停车场、路侧停车、立体停车和共享停车等项目。

　　在市场刚需、国家政策及资本的驱动下，我国智慧停车产业迎来了重大发展机遇。并且，在在移动互联网和人工智能技术渗透的大环境下，传统停车设备供应商、互联网企业和安防设备供应商等各方阵营企业大张旗鼓地布局智慧停车。一些领先的互联网智慧停车公司得到资本的青睐，风投和市值都凸显了这个行业具有极强的市场潜力。

　　不过，智慧停车产业发展历经曲折，捷停车副总经理周铁钢在采访中分享，“从2014年概念兴起时的躁动不安，2015年资本狂热追逐时的行业乱象，到2016年资本寒冬袭来时的抱团取暖，2017年资本回暖后的井喷式增长，最后到2018年，智慧停车用户习惯已建立，互联网技术已成熟，政府主导的智慧停车正式进入成熟发展期，智慧停车企业的各种商业扩张模式，依然在持续升温，势不可挡。”

　　另外，周铁钢透露，2016年股灾后，由于资本紧缺及商业模式试错，智慧停车企业数量急剧收敛，最开始200多家智慧停车企业规模，发展到目前，具有一些知名度的企业仅剩下十几家。因为智慧停车行业具备的并非简单、纯粹互联网属性，更不是仅靠传统停车渠道布局就可以得以迅速发展，认清智慧停车行业产业互联的属性、快速建立“线上+线下”的业务模式且扎根技术显得尤为重要。对于传统停车设备供应商来讲，若缺乏正确的互联网思维及技术能力储备，在这场博弈中，也许只能逐步沦落为基础硬件的OEM供应商。而对于互联网停车企业来讲，如短时间内不能快速、深入把握停车行业B端的实际需求，一旦中途资本断裂，企业生存都将难以为继。

　　传统停车设备供应商跨越到互联网停车领域并非易事，捷顺科技认识到当时的产品还不具备互联网应用规模推广的基础。从2014年开始，捷顺科技就开始潜心修炼，快速丰富和完善产品体系，逐步实现了硬件智能化、软件平台、各类支付方式的互联互通，并于2016底推出智慧停车互联网产品捷停车APP。捷停车依靠母公司雄厚的资本实力、26年传统停车行业资源积累和成熟的车牌识别技术以及自身前瞻性的互联网商业模式脱颖而出。目前捷停车已经进入快速发展期，并成为智慧停车行业第一梯队的杰出代表。

　　以B+C端需求为核心

　　打通停车、营销和支付到对账全链条

　　智慧停车的价值主要体现在实现停车位资源利用率的最大化、停车场利润的最大化以及车主停车服务的最优化，这要求智慧停车企业一方面需要通过智能化设备和综合技术投入，提高停车场管理效率，并实现利润化;另一方面，利用人工智能技术改善车主的停车体验。由此可看出，智慧停车产业不是单纯的ToB业务，也不是单纯的ToC业务，企业需要以B+C端用户需求为核心来落地智慧停车解决方案。

　　周铁钢在采访中指出，当前大部分互联网智慧停车企业主要侧重于C端用户体验的实现，而传统设备厂商则以B端用户需求为核心，能够在两端需求之间找到平衡点的企业寥寥无几，这大大阻碍了智慧停车项目的落地推广。而捷顺科技则是以B2B2C的业务定位来制定和落地智慧停车方案，通过为车场(B)提供智慧停车解决方案，为车主(C)打造智慧停车服务。

　　周铁钢称，捷顺科技以B+C端需求为核心，打通了从前端停车、找车、营销、支付和后端业务自动化对账全链条。在停车场出入口，主要以车牌识别+多支付方式的基础配置为车主提供便捷的停车服务。目前捷顺科技已经和支付宝、银联、微信、招商一网通、ETC、城市通等多种支付方式达成了合作，方便车主停车缴费和无感停车体验。同时，通过捷停车APP，实现停车位资源的实时更新、查询、预订与导航服务一体化，服务于C端车主的日常停车、错峰停车、车位租赁、汽车后市场服务、反向寻车、停车位导航，从而实现“智能找车位+自动停车缴费”的智慧停车服务，解决城市车主停车难题。

　　同时，捷顺科技通过为B端停车场企业客户搭建自动化对账平台，可以让客户形成自己的对账逻辑，从而节省繁琐的人工对帐成本，解决了管理者的账务问题。另外，捷顺科技的“业财一体化”运营平台和客户的内部信息保持一致性和唯一性，便于日常信息更新和管理，让停车场的运行大幅“减负”。周铁钢透露，捷顺科技推广的无人值守方案，不是简单的去除人力，无人值守以不牺牲用户体验为代价为前提，充分考虑无牌车车主自主进出、缴费、享受优惠及车场安全管控等各类场景需求。

　　此外，解决城市级的行车难、停车难的顽疾，坚持智慧停车和城市停车两手抓，强化区域性停车生态顶层设计，打造城市停车自上而下的资源整合能力，对智慧停车产业的健康持续发展具有重要的意义。捷顺科技积极响应政府要求，采用投资、合资等多种合作模式与城市管理方共同建设城市智慧停车管理平台，将路内、路外停车场资源统一管理，实现不同停车场管理系统(多厂商兼容)的实时数据共享，从而实现城市停车的智能化、信息化、互联网化和大数据化，达到缓解城市交通，提升城市治理水平的建设目标。

　　最后，周铁钢透露，当前自助缴费、无感支付、自动识别及登记、无人化值守模式等已成为捷停车产品服务的标准能力，诸多项目已经上线，比如已向支付宝开通1200多个无感支付车场。他表示，捷停车将自身定位于智慧停车运营商的角色，依托捷顺母公司强大的市场、推广、服务网络及技术研发实力，并借助蚂蚁金服强大的C端运营能力和产业链资源，立足智能硬件、智慧停车、场景金融，整合与停车相关的各类资源，以新零售思维模式打造智慧停车生态解决方案和供应能力，构建全场景的智慧停车生态圈，全面赋能商业运营。