百度卧薪尝胆，或要在新能源汽车领域厚积薄发

　　自魏则西事件以来，百度不但低调了许多，曾经中国互联网的一哥，也因股价不及腾讯、阿里而一度被人排除出BAT之列。如果非要找百度的热点，智能家居或许是个不错的主题，相较百度的其他业务，最近百度智能家居团队不但新闻不断，创新也是频频出现，旗下涂鸦、小鱼在家屡博眼球。再有就是百度无人驾驶了，不过受目前的技术成熟度、牌照、国外无人驾驶致死事件等因素的影响，该部门更多地被人看成是远期布局。

　　对于这样一家互联网巨头企业来说，低调显得很不正常。但随着威马的杀出，百度今年的布局似乎有些清晰起来。威马是由百度领投的新能源汽车品牌，与蔚来、小鹏不同的是，性能方面，威马新能源在续航上最大可做到600公里，解决新能源续航里程普遍偏短的问题;体验上，威马开发的汽车设计了车窗交互屏幕、可旋转中控大屏并取消实体键操控;售价方面则是定位在20万左右的中档价位……这些还不是威马与同行的最大区别，其最关键的核心是自建工厂。

　　没错，威马不要代工，走的是自产自销之路，通过自建全自动化产线，可应对客户的定制化需求，而在质量上也更有保证，用威马领导人的话说：“如果选择代工生产，我会天天睡不着觉。”

　　近日，博鳌论坛之后，海南明确公布：该省将在2030年前全省使用新能源汽车。这是我国第一个明确终结燃油车时间表的省份。对此，威马也积极回应，并认为新能源汽车的机遇就在海南，同时与交通投资控股有限公司达成合作协议。而下一步，威马的共享汽车梦或许将由此延伸。

　　百度的布局，终于在渐露尖尖角，虽然是借助威马来实现，但百度自身在无人驾驶等方面的研究也是处于国内领先地位，未来百度将会借助威马的汽车与其自身的业务，展开更多、更深入的合作，让汽车率先领跑智慧生活。